Xe Subaru Forester

Đánh giá chi tiết các dòng xe Subaru Forester

An toàn trên XE SUBARU FORESTER

Bên cạnh tính hữu dụng, hiệu suất và khả năng vận hành ấn tượng thì tính năng an toàn đã luôn là một trong những ưu điểm vượt trội của Subaru được người dùng nhắc đến nhiều nhất trong suốt chiều dài phát triển của hãng xe Nhật Bản này. Vậy xe ô tô Subaru sở hữu những gì để bảo vệ cũng như hỗ trợ cho người dùng của mình những khi cần thiết?

Nội dung

Add a header to begin generating the table of contents

An toàn cơ bản

Tầm nhìn vượt trội, vị trí lái xe tối ưu và điều khiển trực quan giúp người lái an toàn ngay từ khi bước chân vào xe.

Tầm quan sát không góc chết

Vị trí lái xe tối ưu cùng tầm quan sát rộng mở, cột A mở rộng giúp mang lại tầm nhìn tuyệt vời, giảm thiểu điểm mù.

An toàn phòng ngừa

Các công nghệ an toàn tiên tiến như EyeSight 4.0 giúp giảm thiểu các tình huống nguy hiểm trước cả khi chúng xảy ra.

Hệ thống phanh trước va chạm (PCBS)

EyeSight liên tục giám sát khu vực phía trước của Forester và cảnh báo các người lái xe về một va chạm có thể xảy ra, hệ thống sẽ tự động phanh để giảm tốc độ xe hoặc dừng lại hẳn nếu người lái xe không phanh hoặc thực hiện hành động né tránh.

Đánh lái khẩn cấp (AES)

Cho phép đánh lái xe để tránh va chạm với xe hoặc vật cản phía trước.

Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)

Camera kép kết hợp với động cơ, hộp số và hệ thống phanh để đảm bảo rằng xe Forester duy trì khoảng cách lái xe an toàn với xe phía trước.

Định tâm làn đường (LCC)

Giúp người lái giữ xe luôn ở giữa làn đường, đặc biệt khi sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.

Cảnh báo lệch làn (LDP)

Cảnh báo người lái xe nếu xe vô tình lệch khỏi làn đường giao thông trong khi lái xe với tốc độ 50km/h hoặc hơn.

Cảnh báo xe phía trước di chuyển (LVSA)

Cảnh báo người lái xe khi chiếc xe ở phía trước đã bắt đầu di chuyển cách xa 3 mét trở lên nhưng xe EyeSight vẫn đang dừng.

Kiểm soát bướm ga trước va chạm (PCTM)

Cảnh báo người lái xe về một chướng ngại vật phía trước và tạm thời hạn chế công suất đầu ra động cơ khi chân ga được xác định là một sự nhầm lẫn từ người lái.

Đèn pha tự động liếc theo góc lái (SRH)

Cải thiện tầm nhìn khi lái xe qua khúc cua hoặc vào buổi tối.

Đèn pha tự động điều chỉnh tầm sáng (HBA)

Là camera đơn được đặt phía trước kính chắn gió để nhận biết độ sáng phía trước và chuyển đổi tự động giữa chiếu xa hoặc chiếu gần. Giúp người lái đỡ mệt mỏi và hạn chế che tầm nhìn của những người lái khác

An toàn chủ động

Các công nghệ cốt lõi của Subaru như Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng SAWD và khung gầm toàn cầu SGP cho phép kiểm soát tối ưu, cải thiện hiệu suất vận hành và nâng cao trải nghiệm của người lái.

Hệ thống lái phản ứng nhanh và chính xác

Cho phép xe thay chuyển hướng chính xác theo chủ đích của người lái, tương ứng với những gì mà người lái đã tác động lên vô lăng.

Hệ thống điều khiển ổn định thân xe điện tử (VDCS)

VDCS ngăn hiện tượng trượt xảy ra khi chiếc xe trong trạng thái mất kiểm soát lực kéo – ví dụ, vượt qua một đoạn đường ướt khi chiếc xe đang ôm cua gấp hoặc đánh lái tránh một chướng ngại vật phía trước. Forester vẫn có thể kiểm soát tình huống ngay cả khi độ bám đường của lốp xe đã giảm thấp để tiếp tục lái xe an toàn trong những tình huống nguy hiểm.

Điều khiển Mô men định hướng chủ động (ATV)

Khi chiếc xe ôm cua, ATV can thiệp phanh lên những bánh xe bên trong để quay vòng êm ái hơn và chính xác hơn. Cải thiện khả năng quay vòng cũng như khả năng an toàn khi ôm cua gấp.

Tự động giữ xe (AVH)

AVH tự động giữ xe đứng yên sau khi người lái xe nhả bàn đạp phanh khi xe dừng lại hoàn toàn, giúp người lái có thể nghỉ chân chân phanh tại các nút giao thông, giảm thiểu sự mệt Hệ thống kiểm soát động lực xe Điều chỉnh sự phân bổ lực kéo ở các mô men xoắn AWD, công suất động cơ và phanh ở mỗi bánh xe để giúp xe đi đúng hướng, chuẩn xác.

An toàn bị động

Các chứng năng được thiết kế giúp người lái an toàn trong trường hợp va chạm như cách bố trí động cơ bảo vệ cabin, túi khí SRS…

Khung xe gia cố hình nhẫn

Cấu trúc này được thiết kế tốt liên kết các trụ cột, mui xe và sàn, và liên kết chúng với các đường ray bên hông và các bệ cửa bên để tạo ra một khoang ca bin an toàn hấp thụ các chấn động va chạm hiệu quả từ bất kỳ hướng nào.

Bố trí bảo vệ cabin

Động cơ, hộp số và các bộ phận hệ dẫn động khác được thiết kế để trượt bên dưới xe khi xảy ra va chạm phía trước. Tránh gây chấn thương cho hành khách trong xe.

Hệ thống an toàn bổ sung SRS – túi khí

Túi khí SRS hành khách phía trước, túi khí SRS hành khách bên, túi khí SRS rèm và túi khí SRS đầu gối là tiêu chuẩn trên Forester nhằm mang đến cho tất cả hành khách mức độ bảo vệ cao hơn trong trường hợp va chạm.