Xe Subaru BRZ 2024 có gì mới
Add a header to begin generating the table of contents
Đẹp trai, cơ bắp, giá “mềm” nhất phân khúc
Hệ dẫn động
Gia tốc (0-100Km/h)
/ 7,000 rpm
Ưu đãi tiền mặt trị giá 364.000.000 VNĐ. Hoặc
Subaru BRZ, một mẫu xe thể thao 2 cửa đến từ Nhật Bản, đã nhanh chóng chiếm lấy trái tim của những người đam mê tốc độ nhờ thiết kế mạnh mẽ và hiệu suất ấn tượng. Được phân phối tại thị trường Việt Nam, Subaru BRZ được đánh giá là chẳng KÉM Porsche 781 ở vài điểm, chỉ THUA vài trăm triệu. Cùng chúng tôi tìm hiểu xem mẫu xe này có gì khác biệt.
Thiết kế ngoại thất của Subaru BRZ là sự kết hợp giữa vẻ đẹp hiện đại và thiết kế khí động học. Trọng tâm đặt thấp, cánh lướt gió hình đuôi vịt tích hợp vào cốp sau, tạo cho chiếc xe vẻ ngoài mạnh mẽ và cơ bắp. Thêm vào đó, hốc gió cản trước, vây cá ốp về sau giúp kiểm soát luồng khí lưu thông bên dưới gầm xe, cho khả năng ổn định tối ưu khi di chuyển.
Điều đặc biệt tạo nên dấu ấn về ngoại hình là bộ ống xả kép và mâm xe 18 inch hợp kim màu xám khói kết hợp cùng lưới tản nhiệt trước hình lục giác. Những chi tiết này không chỉ làm say đắm những khách hàng trung thành của Subaru mà còn thu hút sự quan tâm của các đấng mày râu yêu thích tốc độ và đam mê xe thể thao.
Triết lý thiết kế của Subaru là nội thất tối giản để người lái tập trung vào trải nghiệm xe. Ghế ngồi bọc da phối vải nỉ Ultrasuede với thiết kế công thái học nâng đỡ toàn bộ cơ thể, giúp người lái cảm nhận được phản hồi của xe khi lái. Vô lăng thể thao bọc da với chỉ khâu màu đỏ, tích hợp lẫy chuyển số, phanh tay cơ là những trang bị mà tín đồ xe thể thao luôn tìm kiếm.
Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 8 inch có kết nối Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, nhận diện giọng nói và cổng kết nối USB trong hộp điều khiển. Xe Subaru BRZ cũng được trang bị hệ thống âm thanh 6 loa.
Sở hữu vẻ ngoài bóng bảy, nhưng khả năng vận hành mạnh mẽ mới là điểm sáng của Subaru BRZ. Động cơ Boxer 4 xy-lanh hút khí tự nhiên có khả năng sản sinh công suất đến 234 PS mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 250Nm.
Động cơ mạnh mẽ của Subaru BRZ 2024 truyền động tới cặp bánh sau thông qua hộp số tự động 6 cấp với chế độ Sport, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 6,8 giây. Hệ thống treo trước McPherson được chăm chút và tối ưu hóa kỹ lưỡng, kết hợp với nắp capo thấp, mang lại trải nghiệm lái linh hoạt và gần gũi hơn trên mọi cung đường.
Vẫn dựa trên thiết kế Khung gầm toàn cầu SGP chuẩn Subaru, thân xe được chế tạo chắc chắn và cứng cáp hơn nhờ việc tăng thêm hàm lượng thép cường độ cao và khung xe gia cường hình nhẫn. Động cơ Boxer ngoài ưu điểm hiệu suất còn có tính năng động cơ trượt gầm khi va chạm, giúp bảo vệ người ngồi trong cabin xe. Ngoài ra, Subaru BRZ vẫn mang đầy đủ các tính năng an toàn đặc trưng của hãng như:
Hãng không yêu cầu lắp thêm bất cứ phụ kiện gì khi mua xe Subaru BRZ.
Để trải nghiệm vẻ “đẹp người đẹp cả nết” của Subaru BRZ, mời các anh chị đến đăng ký lái thử ở các đại lý của Subaru trên toàn quốc. Khách hàng ở Hà Nội và các tỉnh phía Bắc có thể liên hệ em Sơn: 0925754567 để tìm hiểu về chính sách giá và hỗ trợ lái thử tận nơi tuỳ khu vực.
Khách hàng nói gì sau khi dùng Subaru BRZ.
Động cơ hút khí tự nhiên có âm thanh cực kỳ đã tai. Mình thấy một chiếc couple thể thao không cần quá nhiều mã lực. Với mình BRZ là một chiếc xe vừa đủ dùng. Hệ dẫn động tốt, bám đường. Khung gầm vững chắc, ghế ngồi giúp người lái cảm nhận xe tốt hơn. Vô lăng cũng khá mềm mại trong thế giới xe thể thao. Cầm lái rất nhàn. Trong tầm tiền 2 tỷ đồng mà tìm được chiếc xe vừa hay vừa đẹp như con. này thì hơi khó.
Mình không nói về sức mạnh nhưng mình thích khả năng kiểm soát của chiếc xe này. Khi bạn chạy với tốc độ 80-90 vẫn có cảm giác tự tin. Thân xe nhỏ gọn, bám đường tốt, trọng thâm thấp mang lại cảm giác yên tâm. Dù chạy 100km/h cũng giống như bạn chạy xe khác 60-70km. Đây là 1 cảm giác khá "đắt tiền" mình thấy chỉ có thể tìm được ở các dòng xe Đức cao cấp hơn.
Trên những cung đường ngoại thành, BRZ cho cảm giác lái tốt hơn một chút so với chiếc couple bình thường về khả năng xử lý.
Phiên bản mới có nhiều thay đổi về ngoại hình: vô lăng chỉ khâu màu đỏ và màn hình với viền kim loại là một điểm nhấn tuyệt vời, nhưng tôi mong đợi nhiều hơn thế.
Tuy nhiên bỏ qua những lời phàn nàn nhỏ về da lộn mô phỏng và sự thay đổi hiệu suất không đáng kể, BRZ vẫn là chiếc xe thể thao tuyệt vời. Ở những góc cua hẹp, vi sai hạn chế trượt trên xe sẽ nhanh chóng đưa xe trở lại làn đường. Sức mạnh của động cơ hút khí tự nhiên trong BRZ khiến xe trở nên dễ điều chỉnh, dù có lực kéo hay không. Bộ chuyển số cũng chính xác, khiến cho việc chuyển số trở nên tự nhiên. Bánh đà có cảm giác nặng nề, giống như nhiều mẫu xe sang số hiện đại khác, BRZ treo số vòng quay để cải thiện lượng khí thải khi ga.
Với mình, chiếc BRZ nhìn nghiêng bên hông xe là đẹp nhất luôn. Ngoại thất không khác gì một chiếc Porsche. Khe gió thiết kế hình giọt nước độc đáo, dẫn gió luồn qua bánh xe, xuôi theo hông xe.
Khi lái trong nội thành với tốc độ 30-40km, xe phát ra tiếng ù ù rất bức bối, khó chịu. Nhưng ở dải tốc độ cao 60-70km/h, xe vận hành mượt mà và bốc hơn rất nhiều. BRZ đúng là chiếc xe thể thao sinh ra để tạo cảm giác lái phấn khích.
Nơi an toàn và công nghệ in trong từng chuyển động