Giảm giá mạnh, cạnh tranh lệ phí trước bạ

Theo công bố từ nhà phân phối Subaru Việt Nam, phiên bản Forester tiêu chuẩn được giảm 100 triệu đồng, chỉ còn 869 triệu đồng. Phiên bản Forester iL EyeSight có mức giảm sâu hơn, 170 triệu đồng, đưa giá xe xuống còn 929 triệu đồng. Đặc biệt, phiên bản cao cấp nhất Forester iS EyeSight được giảm tới 230 triệu đồng, hiện có giá 969 triệu đồng.

Mức giảm giá này tương đương 100% lệ phí trước bạ mà người tiêu dùng phải chi trả khi đăng ký xe, giúp mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan này tăng sức hút trước các đối thủ cùng phân khúc.

Tuy nhiên, Subaru Forester không được hưởng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ như các đối thủ lắp ráp trong nước theo Nghị định 109/2024/NĐ-CP. Điều này khiến mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc phải tìm cách khác để duy trì sức cạnh tranh, và việc giảm giá mạnh tay là chiến lược quan trọng.

Điểm sáng trong phân khúc C-SUV

Subaru Forester được định vị ở phân khúc SUV cỡ C, nơi có sự hiện diện của hàng loạt cái tên nổi bật như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Ford Territory và Honda CR-V. Đây là phân khúc cạnh tranh khốc liệt với ưu thế hiện tại nghiêng về các dòng xe lắp ráp trong nước, nhờ giá bán hấp dẫn và chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ.

Mặc dù vậy, Forester vẫn giữ được vị thế riêng nhờ các giá trị khác biệt, bao gồm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (Symmetrical AWD) và động cơ Boxer mạnh mẽ, đặc trưng của thương hiệu Subaru.

Tuy nhiên, việc nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan khiến mẫu xe này chịu áp lực cạnh tranh lớn. Dù đã từng được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, kể từ năm 2019, Subaru Forester được chuyển sang nhập khẩu từ Thái Lan để hưởng mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA). Được biết, từ năm 2025, Forester dự kiến sẽ trở lại thị trường Việt Nam dưới dạng nhập khẩu từ Nhật Bản.

Doanh số khiêm tốn trong phân khúc sôi động

Dù là mẫu xe bán chạy nhất của Subaru tại Việt Nam, Forester vẫn chưa thể cạnh tranh ngang tầm với các đối thủ lớn trong phân khúc. Theo nhà phân phối Subaru Việt Nam, mẫu xe này chiếm khoảng 98% doanh số của hãng, với hơn 4.400 xe được bán ra trong giai đoạn 2021-2023.

Tuy nhiên, so với các đối thủ, con số này còn khá khiêm tốn. Theo báo cáo mới nhất từ Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Mazda CX-5 hiện là mẫu xe dẫn đầu phân khúc C-SUV, với 11.248 xe được bán ra trong 10 tháng đầu năm 2024. Ford Territory đứng thứ hai với doanh số 6.257 xe, trong khi Honda CR-V đạt 4.987 xe. Hyundai Tucson, theo thống kê từ Hyundai Thành Công, đạt doanh số lũy kế 4.087 xe trong cùng giai đoạn.

Chiến lược giảm giá có đủ sức hút?

Với mức giá sau ưu đãi chỉ từ 869 triệu đồng, Subaru Forester hiện ngang tầm với các phiên bản cao cấp của Mazda CX-5, Hyundai Tucson và Ford Territory. Đây là bước đi quan trọng của Subaru Việt Nam nhằm tăng sức hấp dẫn trong phân khúc C-SUV vốn rất cạnh tranh.

Tuy nhiên, để đạt được sự bứt phá về doanh số, Subaru Forester cần tiếp tục khẳng định giá trị cốt lõi về độ bền, an toàn và trải nghiệm lái vượt trội – những yếu tố từng giúp thương hiệu Subaru ghi dấu ấn tại thị trường Việt Nam.

Với động thái giảm giá mạnh tay, Subaru Forester hy vọng sẽ tạo nên bước ngoặt mới, giúp mẫu xe này giữ vững vị trí trong phân khúc và nâng cao thị phần trong thời gian tới.