Xe Subaru Crosstrek - Vận hành
Hệ dẫn động
Động cơ
Gia tốc (0-100Km/h)
/ 6,000 rpm
HIỆU SUẤT VẬN HÀNH TRÊN SUBARU Crosstrek
Không có hành trình nào bất khả thi
Với Subaru Crosstrek, bất kỳ điểm đến nào cũng là một chuyến đi thoải mái và thú vị.
Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng và trợ lực lái được cải thiện mang đến khả năng vận hành vượt trội, ngay cả trên những con đường gồ ghề. Nếu còn lo lắng về những đoạn đường dốc cao, hay bùn lầy, cứ để X-MODE lo.
Hộp số Lineartronic CVT
Hộp số vô cấp Lineartronic CVT giúp việc chuyển số trở nên mượt mà, tăng tốc hiệu quả, tối ưu khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Đi kèm với hệ thống SAWD phân chia mô-men xoắn chủ động. Mô-men xoắn mặc định được cân bằng tốt từ trước ra sau và điều chỉnh để đáp ứng với các điều kiện lực kéo theo thời gian thực.
X-Mode và kiểm soát đổ đèo
Ngoài chế độ thông thường, X-Mode cung cấp thêm 2 chức năng [Snow/Dirt] (đường trơn) và [D.Snow/ Mud] (đường lầy lội). Hệ thống này giúp điều chỉnh độ bám đường, tăng cường khả năng kiểm soát để tối ưu trên những đoạn đường xấu. Ngoài ra, Hệ thống kiểm soát đổ đèo (HDC) giúp duy trì tốc độ xuống dốc không đổi bằng cách kiểm soát bướm ga và phanh. Do đó, người lái có thể tập trung vào việc lái khi di chuyển xuống đồi / núi / dốc.
Động cơ Boxer
Trên thế giới, chỉ có duy nhất 2 dòng xe sử dụng động cơ Boxer là Porsche và Subaru. Động cơ Boxer có khả năng cân bằng tốt nhất. Các pít-tông của động cơ boxer được thiết kế đối xứng nhau làm giảm độ rung giúp động cơ hoạt động trơn tru hơn. Với thiết kế phẳng và trọng tâm thấp, động cơ boxer được đặt nằm ngang giúp khả năng xử lý lái và ôm cua tốt trong mọi tình huống và điều kiện đường.
Trọng tâm thấp và thiết kế phẳng mang lại sự ổn định tốt hơn so với các loại động cơ khác.
Cân bằng tự nhiên
Thiết kế phẳng của động cơ vốn đã cứng cáp và tự cân bằng nên ít rung lắng hơn.
SI Drive
Chế độ lái Thông minh (Intelligence) duy trì hiệu suất cân bằng, mượt mà và thân thiện với môi trường. Trong khi chế độ Thể thao (Sport) để tăng tốc và bứt phá trên mọi tốc độ.
Mang lại công suất cân bằng với hiệu suất nhiên liệu cao hơn và cảm giác lái êm ái. Nhiên liệu được cung cấp ở mức vừa phải xuyên suốt quá trình tăng tốc, giúp đạt hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Chế độ này phù hợp với các cung đường nội đô.
Với Sport (S), xe sẽ cung cấp công suất động cơ mạnh mẽ theo yêu cầu khi người lái muốn trải nghiệm cảm giác phấn khích khi nhấn ga. Ở chế độ này, bướm ga mở nhanh hơn so với chế độ Intelligent. Hệ thống này cũng cho phép xe tăng tốc đều và mượt mà ở bất kỳ dải tốc độ nào. Do đó, chế độ Sport là một lựa chọn lý tưởng cho đường cao tốc, đường vành đai và đường đèo, núi.
Khung gầm toàn cầu SGP
Hệ thống Khung gầm Toàn cầu Subaru (Subaru Global Platform) được cải tiến mới hoàn toàn, bộ khung mới có độ cứng tăng 70%, hấp thụ va chạm tốt hơn đến 40%, triệt tiêu rung động tốt hơn 50%.
Cấu trúc khung bên trong khép kín đồng thời sử dụng chất kết dính có cấu trúc rộng hơn giúp giảm chuyển động đột ngột của thân xe khi lái xe. Cảm giác thống nhất về tay lái và chuyển động của xe mang lại trải nghiệm lái tốt hơn và độ ổn định trên mọi con đường.
An toàn trong tầm tay
Nơi an toàn và công nghệ in trong từng chuyển động