Động cơ Boxer trứ danh của Subaru

Động cơ Boxer của Subaru đã được giới thiệu trên chiếc xe Subaru 1000 vào ngày 14 tháng 5 năm 1966. Kể từ đó, Subaru đã theo đuổi để tối đa hóa lợi thế của động cơ Boxer và phát triển động cơ này nhằm trang bị trên tất cả xe Subaru.

ĐỘNG CƠ BOXER TRÊN SUBARU
 

Động cơ Boxer của Subaru đã được giới thiệu trên chiếc xe Subaru 1000 vào ngày 14 tháng 5 năm 1966. Kể từ đó, Subaru đã theo đuổi để tối đa hóa lợi thế của động cơ Boxer và phát triển động cơ này nhằm trang bị trên tất cả xe Subaru. Ngày nay, mỗi chiếc xe được bán bởi Subaru đều được trang bị động cơ Boxer và tổng sản lượng của nó trong hơn 50 năm là hơn 16 triệu động cơ.

 

 

 

Điều này là do động cơ có thể xoay tự do ở bất kỳ tốc độ nào, mang lại phản ứng nhanh theo người lái xe. Chiều cao của động cơ Boxer thấp hơn so với động cơ thẳng hàng, và nó cũng nhẹ hơn. Động cơ có thể được gắn thấp hơn trong xe so với các động cơ khác, và cân bằng trọng lượng ở bên trái và bên phải có thể được phân bổ gần như chính xác. Trong thiết kế này, nhờ động cơ có trọng tâm thấp nên trọng tâm của toàn bộ chiếc xe cũng được hạ thấp. Tương tự, động cơ cân bằng đối xứng làm tăng sự cân bằng đối xứng của toàn bộ chiếc xe. Cả hai khía cạnh này kết hợp để mang lại trải nghiệm an toàn hơn, ổn định hơn và cuối cùng, thú vị hơn trên đường.

 

 

3 ƯU ĐIỂM CỦA ĐỘNG CƠ BOXER SO VỚI ĐỘNG CƠ 4 XYLANH THẲNG HÀNG & ĐỘNG CƠ V-6

 

1-CHUYỂN ĐỘNG ĐỐI XỨNG VẬN HÀNH ÊM ÁI, ÍT RUNG LẮC

Các piston trong động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng hoặc động cơ 6 xy-lanh chữ V thường di chuyển theo chiều dọc.

Động cơ Boxer, các piston đối diện di chuyển theo chiều ngang và các lực đối lập triệt tiêu lẫn nhau, do đó làm giảm rung lắc ít tiếng ồn và mang lại sự bền bỉ cho động cơ.

 

2-TRỌNG TÂM THẤP CÂN BẰNG TỐT

Ổn định hơn để lái xe dễ dàng hơn

Do động cơ Boxer được cấu trúc với các piston di chuyển theo chiều ngang, nên nó có chiều cao thấp, nhỏ gọn và nhẹ hơn động cơ thẳng hàng hoặc động cơ chữ V. Điều này cho phép xe vào cua và lái xe tốc độ cao ổn định hơn, từ đó hiện thực triết lý SUBARU về an toàn khi lái xe.

Khả năng ổn định của động cơ Boxer khi vào cua

 

Động cơ Boxer trọng tâm thấp hơn nên khả năng giữ xe cân bằng tốt hơn so với động cơ thẳng hàng hay chữ V

 

3-ĐỘNG CƠ TRƯỢT GẦM

Nếu va chạm quá mạnh, do động cơ được đặt thấp nên nó sẽ trượt xuống dưới gầm xe tránh dồn vào khoang hành khách gây nguy hiểm

Hiện nay trên thế giới chỉ có Subaru & Porsche sử dụng động cơ Boxer trên xe nhưng cũng chỉ vài mẫu xe của Porsche

 

ĐỘNG CƠ

Cả 3 phiên bản Forester đều sử dụng động cơ Boxer 2.0 Phun xăng trực tiếp

 

  • Công suất cực đại 154Hp/6000 v/ph
  • Momen cực đại 196 Nm/4000 v/ph

Nhiên liệu được phun trực tiếp giúp việc đốt cháy triệt để hơn tiết kiệm nhiên liệu nhưng cho công suất cao.

 

 

 

Động cơ Boxer mang lại ưu điểm so với các động cơ khác

 

1-Các piston di chuyển đối xứng nên hoạt động êm ít rung

 

2-Trọng tâm thấp thân xe ít chao lắc khi vào cua

 

 

SUBARU GIẢI PHÓNG - Đại lý tiêu chuẩn 3S
Hotline: 09119 75 123
Địa chỉ: Số 805 Giải Phóng, P. Giáp Bát, Q. Hoàng Mai, TP Hà Nội
Web: www.muaxesubaru.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bình luận

Top

   (0)